ООО «ЯрКамп-Сервис»
Официальный дилер
ПАО «КАМАЗ»
ООО «ЯрКамп-Сервис» — Официальный дилер ПАО «КАМАЗ»
Ярославская обл., Ярославский р-н, п. Щедрино, ул. Московская, стр. 6А

Выбрать другой город
Ярославль Москва Санкт-Петербург

Седельный тягач KAMAZ-54901-70014-CA

  • Характеристики
  • Описание
  • Похожая техника

Седельный тягач нового поколения КАМАZ-54901 (4х2) задает новые стандарты экономичности, комфорта и надежности в сфере магистральных грузоперевозок. Новый рядный шестицилиндровый двигатель KAMAZ мощностью 482 л.с., роботизированная коробка передач и гипоидный мост обеспечивают уверенное движение по дороге с минимальным расходом топлива. А современная, просторная кабина с ровным полом дает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов.

С марта 2024 года ПАО «КАМАЗ» запустил уникальное предложение при покупке автомобиля KAMAZ-54901 – пакет сервисных услуг, включенный в стоимость автомобиля. Данное предложение позволяет клиентам существенно сэкономить на эксплуатации автомобиля, делая его намного привлекательнее по сравнению с конкурентами на рынке.

Пакет сервисных услуг действует 3 года или 450 000 км пробега и предоставляет покупателю автомобиля KAMAZ-54901 следующие преимущества:

Новая кабина с ровным полом и увеличенным внутренним пространством

На автомобиле KAMAZ-54901 установлена современная комфортабельная кабина, в которой есть все необходимое для удобства работы и отдыха:

  • Сиденье на пневмоподвеске с подогревом;
  • Мультифункциональное рулевое колесо;
  • Кондиционер;
  • Автономный отопитель кабины 4 кВт;
  • Два спальных места с ортопедическими матрасами;
  • Мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15,6”, с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем;
  • Разъём для пневматического обдувочного пистолета;
  • Складной столик;
  • Большие вещевые ящики.

Новый рядный 6-цилиндровый двигатель KAMAZ

Магистральный тягач KAMAZ-54901 оснащен новым двигателем KAMAZ-910.52-460 рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л.с. и крутящим моментом 2400 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилем предыдущего поколения.

Роботизированная коробка передач

Автомобиль оснащен новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Данная коробка передач создавалась специально для коммерческого транспорта и обладает рядом преимуществ:

  • Низкий уровень шума;
  • Максимальный КПД в соответствующем классе;
  • Снижение расхода топлива на 6-8% по сравнению с механической КПП;
  • Увеличение срока службы сцепления по сравнению с механической КПП.

Для повышения экономичности и комфорта управления автомобилем в коробке передач имеются следующие функции:

  • Возможность выбора режима работы КПП: Экономичный (основной), Мощностной (дополнительный);
  • Маневрирование – функция ограничения скорости при маневрировании в ограниченных пространствах;
  • Движение накатом – автоматически включает нейтральную передачу в определённые моменты движения автомобиля, что позволяет обеспечить снижение расхода топлива;
  • Раскачивание – используется при трогании с места в случае пробуксовки ведущих колёс.

Системы безопасности

  • Дисковые тормозные механизмы с датчиками износа тормозных колодок;
  • Полностью светодиодная оптика обеспечивает прекрасную видимость на дороге;
  • Антиблокировочная система ABS;
  • Система курсовой устойчивости ESP;
  • Противобуксовочная система ASR;
  • Помощь при трогании на подъеме – не позволяет автомобилю скатываться при трогании в гору.

Сниженная стоимость владения

При создании автомобиля KAMAZ-54901 одной из приоритетных целей было обеспечить низкую стоимость владения и увеличить жизненный цикл. Это стало возможным благодаря следующим факторам:

  • Сниженный расход топлива за счет улучшенной аэродинамики, экономичного двигателя, эффективной коробки передач, гипоидного ведущего моста с оптимально подобранным передаточным отношением;
  • Уменьшение эксплуатационных затрат благодаря увеличенному до 120 тысяч км. межсервисному интервалу, сниженной стоимости обслуживания и увеличенной гарантии;
  • Оптимизация логистических издержек за счет применения системы мониторинга транспорта «ИТИС-KAMAZ».
  • Весовые параметры и нагрузки
    Снаряженная масса, кг 9150
    нагрузка на переднюю ось, кг 6320
    нагрузка на задний мост, кг 2830
    Полная масса а/м, кг 19500
    нагрузка на переднюю ось, кг 8000
    нагрузка на задний мост, кг 11500
    Полная масса полуприцепа, кг 34850
    Полная масса автопоезда, кг 44000
    Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10350
  • Двигатель
    Модель двигателя КАМАЗ-910.52-460 (Евро-5)
    Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2403 (245)
    при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 950-1400
    Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 355 (482)
    при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1500±25
    Рабочий объем, л 13
    Расположение и число цилиндров рядное, 6
    Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
  • Коробка передач
    Тип роботизированная, 12-ступенчатая
  • Главная передача
    Передаточное отношение 2,313
    Тип гипоидная
  • Задний мост
    Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS
  • Кабина
    Исполнение высокая, с двумя спальными местами
    Подвеска 4-х точечная пружинная
    Тип кабины с ровным полом, шириной 2500мм
  • Колеса и шины
    Размер обода 9,00-22,5
    Тип колес дисковые
    Тип шин радиальные, бескамерные
    Шины 315/70 R22,5
  • Седельно-сцепное устройство
    Высота ССУ, мм 1150
    Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2”)
  • Система питания
    Вместимость топливного бака, л 700+600
  • Сцепление
    Привод пневматический с автоматическим управлением
    Тип однодисковое, диафрагменное
  • Тормоза
    Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
    Тип дисковые (передние и задние)
  • Характеристики а/м полной массой
    Внешний габаритный радиус поворота, м 8
    Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
    Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°)
  • Электрооборудование
    Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/240
    Напряжение, B 24
  • Дополнительно
    Дополнительное оборудование Датчик нагрузки на заднюю ось, кондиционер, автономный отопитель кабины, сиденье водителя на пневмоподвеске, мультимедийная система (БИС)